第三百九十四章 运九的最后一次滑行试验

　　运八系列的畅销，让闪飞集团把目光转向研制更大更先进的中型战术运输机上来，他们当然也想搞安70这样的，只是技术上还达不到。

　　毕竟安东诺夫设计局自己都还没有搞定70的技术问题。

　　汇报完了运三零的总体设计方案，林鹏和唐总师又回到了位于言良的一飞院。

　　当然闪飞集团在汗中，离着希安也不远，所以林鹏随时都可以去看运九，只不过运九对林鹏来说，确实是不新鲜了。

　　但是刚刚回到一飞院，唐总师就收到了来自于闪飞集团的邀请，闪飞的总工也是唐总师的老同学了，名叫王强。

　　王强这次特别邀请唐总师和林鹏去他们闪飞，指导工作。

　　事实上唐总师也明白了，再过一周运九就要首飞了，所以在此之前要进行首飞前的各项准备工作，比如说滑跑试验，可能是不是有什么问题？

　　不过这都是猜测，只有去了才知道。

　　所以唐总师接到这个邀请后，也是找到林鹏，和林鹏一起来到了闪飞集团。

　　见面之后，王强也是激动地道：“老唐，这一次咱们的运九要迎来首飞了，说实话我心里很忐忑啊！”

　　唐总师呵呵笑道：“老王，你别担心啊，我觉得以你们的技术实力，肯定是没有问题的！”

　　王强苦笑道：“我也是这么想啊，可是运九毕竟是运八的大改型号，很多东西都变了，要说不担心那是不可能的。所以我就想请你过来，给我壮壮胆。对了，还有林副总师，相信有了你们二位在，咱们的运九会很顺利的飞上天。”

　　林鹏连忙道：“王总工，您太谦虚了！其实在运输机的设计制造方面，你们陕飞才是实力最强的，虽然我们一飞院现在搞的是战略运输机，但是我们还是从零起步，我们都不怕，你们也不用担心的！”

　　王强呵呵笑道：“要说不担心是不可能的，林副总师，你问问老唐，他主持设计的飞机首飞，他担心不担心？”

　　唐总师哈哈笑道：“老王，要说担心啊，我还是担心的。你说咱们一个搞大飞机，一个搞中型飞机，万一到时候大家撞上了，不就成了竞争对手了嘛！”

　　王强也明白唐总师的意思了，他嘿嘿一笑道：“这倒也是，我们是准备搞一款类似于安70的百吨级中型运输机，难道你们也有类似的计划？”

　　唐总师笑道：“这个可不好说，万一我们要搞一款双发的百吨级运输机呢？采用两台涡扇发动机，在很多性能方面，肯定比采用涡桨要好得多哦！”

　　王强呵呵笑道：“是吗？那我们也不怕啊！”

　　唐总师正色道：“好了，咱们也不开玩笑了。你们的运九，现在也经过多次滑行试验了吧？情况怎么样？”

　　王强点头道：“是的，我们的滑行试验也快结束了，今天就要进行最后一次滑行试验了。所以我请你们二位专家过来，也是帮我们看一看，把一把关！毕竟首飞可不能出一点问题啊。”

　　唐总师道：“那倒也是，首飞之前的滑行试验，如果有隐患存在，那么上天就比较危险了。行了，咱们也不多说了，去看一看咱们的运九飞机吧！”

　　王强带着林鹏和唐总师，来到了机场上，一架黄皮的运九飞机就呈现在眼前，唐总师激动地道：“老王，没想到运九真的可以啊，这设计风格真的跟国际接轨了，一改老运八那土掉渣的样子！”

　　王强有些不乐地道：“老唐，你啥意思？咱们的运八很丑吗？我没有觉得。”

　　林鹏连忙道：“唐总师不是这个意思，他是说运九更加的漂亮，我觉得运九一点儿不比安70差呢！在看到运九之前，我个人觉得安70是全世界最漂亮的中型运输机，不过现在嘛，我觉得咱们的运九也不比安70差。”

　　听到这话，王强总工哈哈笑道：“还是咱们林副总师会说话！这话我爱听！”

　　其实林鹏也是说了违心的话，运九虽然比运八好看了许多，但要说不比安70差那还真的是不太可能了，至少大部分人都不会认为运九比安70更好看。

　　地勤们和工程师们还在做运九最后一次滑行试验前的准备工作，所以林鹏他们也没有过多打扰他们，并没有上机，而只是在旁边观看了一阵。

　　当然这时候林鹏也是悄悄地绑定了这一架运九飞机。

　　以防万一嘛，真要是有什么问题，他还可以帮忙救一下。

　　闪飞集团试飞站的跑道有两条，都是很长的跑道，有两千米之多，宽度也是相当大，这主要是因为闪飞集团的产品，主打就是运八系列，而运八飞机的起飞滑跑距离是超过一千米的，降落距离也是如此。

　　当然运九其实也没有好到哪里去，比起欧洲A400M也好，还是安70也好，都有一定的差距。

　　比如运九的起飞滑跑距离，达到一千三百米甚至更长，而A400M只需要九百多米的距离就能飞起来。

　　降落滑跑距离同样也是如此，运九需要一千二百米的跑道，而A400M只需要六百多米，这个差距更大。

　　当然这说白了，原因主要就是在动力系统的差距。

　　要知道运九采用的涡桨六C发动机，虽然比运八的发动机提高了不少，从四千五百马力，增加到了五千一百马力，但是相比A400M的发动机来说，就低了不止一倍了。

　　A400M采用的TP400-D6发动机，最大功率达到一万一千马力，四台加起来，总功率就达到了四万四千马力，而四台涡桨六C发动机，加起来才二万马力出头。

　　虽然A400M的最大起飞重量是比运九大了很多，但是单位重量功率仍然还是要比运九大，再加上螺旋桨的效率，A400M也更高一些，再加上机翼设计的先进，所以块头更大的A400M的滑跑和降落距离，反而比小个子的运九要小得多。

　　今天是最后一次滑行试验，所以在场的所有参试人员，都是非常紧张的。

　　一旦今天的滑行试验出现什么问题，那么首飞就要延期了。

　　当然在林鹏的记忆中，运九飞机的确是因为一些问题，多次推迟了首飞的。

　　所以这一次还真的不好说，但是他想运九越早飞起来，越早的完成试飞定型，这是最好的，因为中国空军真的很需要这个平台，发展各类特种飞机。


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