第1169章 “四海”“四山”

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        第1169章“四海”“四山”

        浩瀚大洋，广纳百川是它的气概，惊涛骇浪是它的力量，没人比得上它的气概，没人敢藐视它的力量。

        眼前的大洋似乎是在沉睡，波澜不惊，涛声不响，海天一色，碧波荡漾。

        在这平静的洋面上，一支舰队正鼓浪北行，蒸汽滚滚，铁甲铿锵，这是一支以航空母舰为战斗核心的特混舰队，战斗力的中坚是一艘满载排水量三万五千吨的攻击型航空母舰，和这艘航空母舰一比，其它的军舰简直就是雄伟山峰跟前的小土坡，凑巧的是，这艘航空母舰的舰名就是一座山脉的名字：伏牛山。

        “四海”、“四山”，这就是中国海军远洋攻击力量近期发展的目标，而目前，“东海”、“南海”、“渤海”、“黄海”已经进入现役，并且参加了实战，而计划目标中的“雪峰山”、“罗霄山”、“武夷山”现在仍在船台施工中，只有“伏牛山”号完成了最后的舾装，并在接受最后阶段的海试，实际上，现在的“伏牛山”航空母舰战斗群只是一个演习性质的舰队，特混舰队里的那些军舰其实只是从各个舰队里临时抽调来的。

        由于尚未正式入役，“伏牛山”号航空母舰的舰长也并不是正式舰长，而只是代理舰长，只是这位代理舰长的军衔却非常高，海军中将，不是别人，正是沈鸿烈。

        沈鸿烈是特意从中东地区赶回国参加“伏牛山”号的海试的，以他的资历和身份，代理“伏牛山”号舰长倒也合适，实际上，为了争取这个位置，他甚至提前向中枢打了报告，所以，当“高加索战争”进行得如火如荼的时候，沈鸿烈却能回到国内，参加对“伏牛山”号的全面测试。

        “四山”是同一级航空母舰，相比“四海”，“四山”的满载排水量更大，战斗力也更强，相应的，造价也更高，而为了保障这四艘新式航空母舰的建造，中枢政府甚至推迟了一些公路发展计划。

        现在国际局势非常紧张，第二次世界大战实际上已经爆发了，中国作为一个大国，不可能绝对的置身事外，“高加索战争”就是明证，也正因此，军事装备发展计划就是目前所有工作的重中之重。

        其实，最初的海军军备发展计划中，“四山”方案只是备用方案，原先的方案实际上是“四岳”方案，也就是“东岳”、“西岳”、“北岳”、“南岳”，这四艘超级航空母舰的设计满载排水量是五万吨，如果建成服役，它们将是这个时代最有攻击力的海上武器，但是也正是由于建造资金的问题，最终“四岳”方案被无限期推迟，取而代之的是“四山”方案，相比“四岳”，“四山”的造价相对低廉，而且建造质量更有保证，毕竟，冒进是不可取的。

        虽然中枢“抠门”，不过沈鸿烈已经对此非常满意了，经过了这么多年的“后娘养的”待遇，海军总算是扬眉吐气了，在不久的将来，海军将拥有八艘攻击型航空母舰，这个实力虽不能排世界前列，但是至少，排进二流海军强国的位置是足够了。

        不过同时，海军也坚持认为，八艘航空母舰还是不够，毕竟，自从“亚洲解放之战”结束之后，中国海军需要保护的海域实在是太辽阔了，就靠八艘航空母舰，确实有点捉襟见肘的味道。

        沈鸿烈也是这么认为的，他保守估计，如果想长期占据印度洋优势并在太平洋取得与国力相称的地位的话，中国海军至少应该拥有现役航空母舰十六艘，而现在，即使根据公开的资料来看的话，美国海军也正在加紧建造它的第十八艘航空母舰，而日本海军也在奋起直追，这是一场竞赛，而这场海上力量的军备竞赛从“海军假日”时期结束的那一刻起就已经开始了，而当中英哈德角海战结束之后，这一竞赛就立刻变得白热化了。

        “伏牛山”号航空母舰是在青岛船坞建造完工的，在正式服役之前，这艘航空母舰也以青岛为母港，而现在，沈鸿烈正在指挥这艘航空母舰返回青岛港锚地，今天的海试任务完成得非常好，航空母舰的所有设备工作良好，如果说一定要找出什么缺点的话，或许军官舱稍稍狭窄了一些，不过考虑到“伏牛山”号那宽敞的机库和弹药库，这点缺点也立刻被弥补了。

        现在，航空母舰编队已经航行到距离青岛不远的海域了，而就在这时，正在军官会议室召集会议的代理舰长沈鸿烈中将接到了来自雷达室的报告，在舰队的正前方出现了一艘大型战列舰，虽然还有几艘小舰跟随，但是相比之下，那艘战列舰确实太过刺眼，因为它太大了，雷达屏上的发射信号让雷达兵目瞪口呆。

        只有一艘大型战列舰，这不大可能是抱着敌意的敌**舰，不过出于谨慎，沈鸿烈还是决定亲自登上舰桥看一看对方是什么来头，同时，前导舰队中的驱逐舰也已前行一步查看。

        十五分钟之后，那艘战列舰已经可以很清楚的看到舰旗了，不出意料，那是一艘日本海军的战列舰，同行的是几艘巡洋舰、驱逐舰。

        “那艘军舰还真是大。应该就是访问青岛的日本海军的‘大和’号战列舰。”

        沈鸿烈非常感慨，他已经认出了那艘日本战列舰，正是“大和”级中的首舰，这也是目前世界各国海军中排水量最大、战斗力最强的战列舰。

        自从在东北亚战争中战败之后，日本就改变了它的国家战略，不再以东亚大陆为扩张方向，转而向南，进军东南亚和太平洋方向，并为此调整了军费开支比例，大幅削减陆军军费，同时大幅增加海军军费，也正是在这种情况之下，日本海军的发展得到了充足的经费保障，虽然经济危机导致日本国家财政困难，但是却丝毫没有影响到日本海军的发展计划，实际上，“大和”号战列舰正是在经济危机期间开始铺设第一根龙骨的，那是在1935年。

        从一开始，日本海军就将“大和”号战列舰的建造计划列为最重要的造舰计划，甚至超过航空母舰的建造计划，这与日本海军的作战思路有些关系，在日本海军的作战条令中，战列舰并不是用来伴随航空母舰作战的，而是用于突击敌方舰队，抢战t字阵横列阵位，充分发扬火力与速度优势，在舰炮对决中击败对手。

        虽然日本海军在航空母舰出现之后立刻就开始建造和研究航空母舰，但是由于传统大舰巨炮主义在日本海军中影响太深远，因此，日本海军最终决定平行发展海军军备，在发展新式航空母舰的同时，继续追求战列舰的更强火力与更快速度，而当海战开始之后，就以航空母舰为海军航空兵突击基地，同时以战列舰分队突击敌方舰队，用双管齐下的方式打得敌人措手不及。

        必须承认，这个战术很理想化，它完全忽略了海军航空兵在技术上的飞跃式发展，当中国海军的航空母舰在实战中显示出巨大威力之后，日本海军这才幡然醒悟，于是放弃了大舰巨炮主义，开始全力发展航空母舰战斗力量，不过那时“大和”号以及同级姊妹舰“武藏”号已经建造了一大半了，在这种情况之下，日本海军已经没有信心将这两艘超级战列舰解体，只能硬着头皮建造下去，不过同时，考虑到“武藏”号进度比“大和”号慢一些，改造的难度低一些，因此，最终，日本海军决定继续完工“大和”号战列舰，同时将“武藏”号改建为一艘航空母舰，一艘满载排水量超过七万吨的超级航空母舰，这个难度可想而知，所以，当“大和”号于1940年年初正式舾装完毕并完成全部海试之后，“武藏”号却还没有完成舰体的建造。

        建造完工的“大和”号战列舰是一艘真正的超级战舰，舰体全长超过两百六十公尺，舰宽超过三十八公尺，满载排水量超过七万吨，航速超过二十七节，是一个真正的庞然大物，而且其军舰设施之豪华不逊于高级旅馆，这艘战列舰甚至拥有冰淇淋制造机，实际上，“大和”号经常充当日本海军的高级招待所使用，也正因此，得了一个“大和饭店”的绰号。

        作为一名中国海军将领，沈鸿烈时刻关注着邻国日本海军的一举一动，当“大和”号开始建造的情报证实之后，他就开始搜集关于这艘超级战列舰的所有情报，并且利用中日海军互访的机会近距离的仔细观察过当时这艘仍在建造中的超级战列舰，最终沈鸿烈得出一个结论，那就是：作为一艘战列舰，“大和”号确实是让人耳目一新的，但是作为一艘战斗在1940年代的军舰，“大和”号就是一个在海面上移动的活动靶子，如果叫沈鸿烈指挥航空母舰编队对其实施攻击的话，他有信心在几个小时之内让这艘超级战列舰沉入海底。

        击沉了那么多艘英国海军的战列舰，沈鸿烈还真是没有把“大和”号放在眼里，他只是在感慨，感慨陈旧战术思想对日本海军发展的拖累，如果日本海军把建造“大和”号和“武藏”号的全部资金都拿去建造航空母舰的话，那么今天的日本海军将会是另一个样子，而在短期之内太平洋之上恐怕也没有日本海军的对手。

        要知道，仅仅一艘“大和”号的建造经费就相当于日本国家总预算的百分之三，这是一个惊人的数字，在证明了日本海军保守派强大实力的同时，也证明了战列舰真不是普通的海军装备，也只有岛国才肯下这番心血倾注全力的建造，并以一种病态的心理去追求战列舰的完美。

        相比之下，还是中国海军明智，压根就不将战列舰作为海上作战的中坚力量，目前所装备的战列舰多数是从日本廉价购买的旧舰，那些战列舰数量很少，而且基本不参加一线作战，只是在航空母舰编队出击时看家护院，伴随航空母舰作战的水面舰艇的中坚力量实际上是重巡洋舰。


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