第两百五十六章 前去制造勇士号铁甲舰！
“北平有大先生，北平之民大幸！”
霍政一番话引起家长们的共鸣，使台下掀起一阵热潮，无数家长都在高呼呐喊，支持霍政的规矩。
“第二个规矩，大学堂严禁拉帮结派，欺负弱小，收保护费，一经发现，一律开除！”
“第三个规矩，任何教书先生，皆不能以任何名义，任何理由，向学生收取任何费用，也严禁家长送礼给教书先生，一经发现，教书先生开除，涉事学生开除，永不录用！”
“这就是我要立的三个规矩，不容反对，不容抗拒！”霍政语气坚定，给人一股不容置疑的感觉。
“支持！”
“支持大先生所立三规！”
家长们纷纷欢呼雀跃的支持霍政，没有人反对，就算有人反对，也不敢站出来反对。
“我以大先生的名义郑重宣布，大学堂正式开学，请各位家长带着孩子去书屋，接下来的事，就交给教书先生，大家有不懂的，也都去找教书先生。”霍政对着台下人群高声喊道。
“大家跟我走！”
“大家都过来吧！”
郑苍民安排好的教书先生开始引导家长孩子去书屋，没过多久，广场上变的空荡荡，人都去了大学堂东侧的书屋区域。
霍政也跟着去瞧了几眼，瞧了几眼之后，就将后面的事交给了郑苍民，郑苍民是大学堂大先家，换后世的意思就是副校长。
把事交代给郑苍民，霍政就离开了大学堂，去了兵工厂。
一来到兵工厂，霍政就去查看火车部进度和询问铁轨部进展。
火车部在这些天时间里，已经生产了一辆火车头，平均一个月就能生产出一辆火车头，目前火车部在制造露天载矿车厢，车厢是三天生产一个。
按照霍政的计划，一辆火车头要牵引十节露天载矿车厢，每个车厢的载重量为50吨，也就是十万斤。
按照一个车厢需要三天制造时间来算，十节车厢需要一个月时间，加上生产火车头的时间，一辆十节蒸汽火车需要两个月时间才能制造出来。
从铁轨部管事张平口中得知，铁轨已经铺了一千里，铺到宣府了，继续铺个八百里，就能铺到科尔沁草原铜矿场。
了解这些事情之后，霍政回到军营。
一回到军营，霍政就将第四集团军师长以上军官集结在议事堂，当场宣布他明天要出一趟远门，前去海津船舶司打造战船。
没错，霍政已经决定，明日出发去海津船舶司，把勇士号铁甲舰造出来。
反正第四集团军的训练事宜已经进入正轨，不需要他时时刻刻盯着，火车部也在井井有条的生产，他的时间已经被腾出来了。
有了时间，自然要去把勇士号铁甲舰造出来。
得知霍政要出远门，众将都没有说什么，都知道霍政是有产业的人，不像他们，除了军务之事再无其它之事。
霍政把军营的事情安排下去之后，就让众将回去。
随后霍政找到朱月贵，把去海津的事告知朱月贵，朱月贵得知此事，决定跟着霍政一起去海津，理由是从来没有看过海，要去看海。
霍政再三劝阻无用之后，只能无奈应下，带着朱月贵一同前去海津。
次日天亮，霍政和朱月贵离开军营，乘坐车驾前往海津，随行的有岳庆以及一一九旅三五五警卫团。
杨岳则是留在军营。
在前去海津的路上，霍政从系统空间取出勇士号制造图纸，勘察勇士号铁甲舰数据。
【勇士号铁甲舰基本性能】
【轻排水量：6100吨】
（轻排水量又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。）
【重排水量：9300吨】
（重排水量又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。）
【舰长：128米】
【舰宽：17.8米】
【吃水：7.92米】
【动力：蒸汽、风帆混合动力，1座水平往复式蒸气机、10座燃煤锅炉，输出功率5770匹马力，单轴单桨】
【最大航速：14.08节】
【载煤：850吨】
【武器装备：船尾甲板1门180毫米线膛后装炮、每侧船舷19门200毫米滑膛前装炮、船首甲板1门120毫米线膛后装炮】
【装甲：熟铁装甲带厚114毫米，内衬木板厚457毫米】
【舰员：700人】
看完勇士号铁甲舰的基本数据，霍政第一个想法就是把舰艇上的武器装备换成膛线加农炮，并在首尾甲板，两侧船舷安装固定式寅虎式重机枪。
或许有人会问，你会制造加农炮吗？
加农炮和榴弹炮同根同源，根本不需要多少复杂的技术，霍政自认为可以造出来。
加农炮和榴弹炮的区别在于，榴弹炮弹道是曲线的，加农炮弹道是直线，加农炮因为要压低弹道，需要高于口径四十倍的炮管，使得加农炮射程要比同口径的榴弹炮要远。
而且值得注意的是，这个时间，欧洲已经把加农炮造出来了，至于性能，肯定是很垃圾的。
霍政不仅要更换勇士号铁甲舰原先的火炮，还要将熟铁装甲换成合金钢装甲，增强战舰防腐能力、防御能力、承载能力。
相信等这个加强版勇士号铁甲舰一出世，整个海洋都是大明的后花园。
日本国南朝势力要是敢收了武器不给钱，那就直接让勇士号铁甲舰炮击日本本土，在派大军登陆进去抢。
相信日本南朝权贵看到勇士号铁甲舰，也不敢生出吃霸王餐的心思，除非他真的活腻歪了。
时间缓缓流逝，日子一天天过去。
北平距离海津不远，仅有两百七十里，要是不带上朱月贵，霍政等人骑马奔行，顶多两天时间就能赶到海津。
可因为乘坐车驾，两天的路程硬生生走了五天。
直到九月初七，才终于抵达海津。
如今的海津只是一个县，远不如后世的天津城。
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