第312章 农转工方案与马湖通海工程方案
第312章 农转工方案与马湖通海工程方案
朱靖垣把两台拖拉机、两个拖斗，以及一整套的配套农具，都留在了二零二农庄。
让农庄的主任负责管理和分配使用，同时用于验证生产效率的实际提升幅度。
在这次耕种冬小麦的过程中，确认是否能够由五户人家完成全部工作。
如果可以完成，这次冬耕结束后，就让自行选出五户人家进城，去拖拉机厂当工人。
接下来的几天，管理外城区域的皇庄管理层都行动起来。
把农机厂试制出来的拖拉机和农具拉出来，送给外城的其他农庄，进行相同的验证。
这些农庄都是选的比较靠近边沿的。
对于靠近内城边沿的农庄，皇庄准备的计划是直接改工厂。
用他们的土地建设工厂和统一住宅区，当地农庄的农民直接变成对应工厂工人。
这个过程能否顺利，会出现什么样的问题，都有待时间来验证了。
这天上午，朱靖垣留在慈庆宫，看着一副巨大的新天府周边详细地图。
地图上全都是一个个的方块。
新天府的行政区划非常的“方”。
新天府核心地区都是大平原，而且是移民主导开发的土地。
没有原本存在的政区边界可以继承。
为了方便管理，中低级的行政区，大部分都划成了一个个的方块。
新天府的一级行政区是“皇庄”，对应本土的布政使司或者藩国。
皇庄之下有二级皇庄，对应本土的府。
三级皇庄对应县，新天府外城区域就是一个三级皇庄。
四级皇庄对应乡镇，新天府外城区域除了内城所占的方块之外，还有八个乡镇。
四级皇庄下面就是“村”，村下面是就是农庄了。
农庄不都是种田的，还有搞畜牧业的、搞果园和伐木的、水产捕捞和养殖的等等。
种田和打渔的农庄规模小一些，畜牧业和林业的规模就大一些。
靠近早期开发地区的农庄小一些，靠近边界和未开发地区的就大一些。
越靠近核心地区荒地越少，越靠近边沿地区荒地越多。
新天府外城这个三级皇庄是最小的，也是完全没有任何荒地的皇庄。
战争结束后新接管的那些地区，特别是雨林和高原上未开发的地区，一个三级皇庄可能比这边一个一级皇庄都要大。
朱靖垣在新天府当附郭县的负责人，实际上是直接管理内城和外城这片区域。
与此同时，大明人、混血人、殷人负责的农庄也是不同的，而且分的非常的简单粗暴。
大明人是一个农庄十户人家，负责耕种一平方公里的土地，也就是一千五百亩。
混血人是两个农庄二十户人家，负责耕种同样的土地，每个农庄七百五十亩。
殷人则是四个农庄四十户人家，负责耕种这么多土地，每个农庄三百七十五亩。
大明人的农庄，通常更加靠近新天府核心区，新天府城周围全都是大明人的农庄。
混血农庄就相对比较靠外，殷人的农庄则大多在边缘地区。
这在过去是理所当然的安排，现状也是必然要改变的。
在工业化的过程中，必须把这些混血人和殷人整合进来，否则工业化之后就是问题。
朱靖垣理所当然的选择，就是参考蒙县实施的通识考试方案。
同时根据目前积累的经验，对这个方案做了进一步的修缮。
避免合格证本身成为“归化”的“遗留物证”，避免由合格证联想到“原来是外族”。
让纯大明人也参加同样的考试，在成年的时候统一接受考察。
不过大明人的考试过程可以更加简单，让负责发证的人员现场聊几句就行了。
无论纯大明人还是归化者，领证时都要集体宣誓效忠大明皇帝。
同时扩大通识考试合格证的用途，将其作为事实上的身份证。
以后皇庄、朝廷、藩国办理任何公共事务都以合格证为准。
合格证上不显示族裔，拥有合格证皆享受公民待遇。
不过这个思路，也不是一朝一夕能完成的，可能需要一代人来完成。
所以朱靖垣就把想法写下来，交给已经干过一次的林则徐。
让林则徐协调新天府各个皇庄的掌柜们，考虑着如何逐步的推进实施。
朱靖垣写完自己的想法，准备让安晓娜去叫林则徐、牛鉴来开会。
结果林则徐正好自己过来了，还拿着一份郑复光发来的电报。
林则徐把电报纸递给朱靖垣，同时说明自己了解到的情况：
“郑工说马镇（马拉开波）的石油已经开始能够持续生产了。
“但是当地的地形环境比较特殊，如何把石油运出来是个不大不小的问题。
“郑工找当地的驻军，向当地人咨询了湖泊的详细情况。
“马湖入口湖水就有十米多深了，内部湖水基本都在二十米以上。
“但是马湖跟外面的海湾之间夹着的那个小潟湖，里面的通海航道却只有四五米深。
“正是这个浅浅的小潟湖，让海船没办法进入马湖，只能走很小的平底船。
“郑工跟其他工匠讨论和考虑过之后，建议从马湖向外疏浚一条航道直通大海。
“这样马湖会变成一个封闭的海湾，周围很多地方适合建设深水港口。
“然后海船当然也就能直接开进马湖内部了。”
朱靖垣看了电报之后没有感觉到多少意外。
从马拉开波湖向外疏浚航道，把湖泊变成海湾，最后在淡水湖里面修海港。
历史上的委内瑞拉就是这么干的，就是为了方便往外运石油。
但这么做导致的问题也很明显。
疏浚了十几米的深水航道之后，海水就能更加通畅的涌入马拉开波湖，这肯定会增加湖水的盐度。
然后就影响湖泊原有的生态系统。
朱靖垣的环保意识并不高，主要是不在意什么排放问题，也不在意什么气候变暖的问题。
但对地球各种比较新奇的自然环境，却有着天然的想要“占有”的倾向。
这也许算是某种特殊的环境保护心理，但实际上可能更加接近于“收藏癖”。
马拉开波湖这个联通大海的大型淡水湖，本身已经可以算是全球仅有的奇景了。
周围的环境也很特殊，三面环山，一面临海，还是半封闭的海湾，这片区域高度独立。
湖泊的水来源于周围的高山地形雨，湖泊所在区域降水实际上不多。
年降水量只有五百毫米左右，属于半干旱地区的标准，大部分时候都是晴天。
朱靖垣本能的想要保持原样并据为己有。
朱靖垣放下电报纸，用咨询和商议的语气问林则徐：
“林先生，我记得马湖周围其实本身是比较干旱的，湖水其实就是周围的淡水来源。
“如果直接疏浚航道，涌入的更多海水，很可能会破坏这些淡水。
“所以有没有方法，既能让海船直接进入这个马湖，同时又不影响湖水盐度。”
林则徐没想到朱靖垣的思路会偏到这个地方。
不过林则徐也没有太过意外，这个时代虽然没有现代环保的潮流，但是与环境和谐相处的思想在神州传统中原本就存在。
林则徐稍微考虑了一下：
“那就在疏浚航道的同时，把潟湖沙坝水道上的入口修成封闭的，装个控制出入的船闸。
“只有在船舶进出的时候才打开船闸，让海水在平时无法涌入湖泊，这是最简单的方法。
“或者是在疏浚航道的同时，将绞吸出来的泥沙堆积在航道两侧，形成两条人工河堤。
“河堤将马湖出海航道与潟湖其他区域隔开，形成一条让湖水独立出海的正常河道。
“这条河道虽然会比原来的水道深两到三倍，但是宽度相比潟湖也缩小了很多倍。
“总体上的出海通道横截面积反而会比原来降低几倍。
“在湖水出海的流量不变的情况下，湖水向外流动的速度会增加几倍。
“湖水向外的冲击力大幅度的增强，应该能够自然避免海水内侵，就像正常江河一样。
“这样冲刷流淌的时间长了之后，整个湖泊的盐度可能会继续降低。”
朱靖垣听了之后若有所思的反问说：
“所以，第二种方案，其实相当于把潟湖区域给填了，只留下一条狭窄的河道？
“不让湖水在潟湖中与海水广泛的长期接触了，而是在狭窄的河道中对冲？
“把原本通过潟湖与海水直接接触的湖，变成一条位于河流上游的内陆湖。”
林则徐轻轻点头：
“学生就是这样的思路，不过那个潟湖不用专门去填。
“潟湖所谓区域降水量不高，但是蒸发量却很大，潟湖水主要靠海水和湖水补充。
“只要把湖水和海水隔开，潟湖自己就会慢慢干涸的。”
朱靖垣恍然：
“那这样疏浚刚到的同时，在河道的两边修两条沙坝河堤，总体建设成本会比在沙坝上修个船闸的高很多吗？”
林则徐心中盘算了一下：
“应该不会高很多，按照郑工的说法，那潟湖大部分地区水很浅，很多地方不到一米。
“疏浚航道本来就要绞吸搬运泥沙，把这些泥沙往旁边堆起来变成河堤就行了。
“可以先这样堆积起来，把河道疏浚出来，后续再看情况决定是否加固河堤。”
朱靖垣仔细考虑了一下：
“我觉得这样可以，海洋的面积大的很，咸水更是无穷无尽，淡水湖却是相对珍惜的。
“在马湖这种环境下，牺牲一点点潟湖的咸水，保障大量湖泊淡水，是值得去做的。”
朱靖垣基本确定了选择第二种方案。
又跟林则徐探讨了一些细节，就让林则徐去回应郑复光，准备实施航道疏浚工程。
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