第七百三十五章 大明的第一辆火车！

　　京畿，隶属于工部的道路交通司尽管忙的起飞，但所有人的言行举止间都透着喜悦，各项事务在忙乱中有条不紊的进行着。

　　这些年来大明各部门中，在劳累程度上，道路交通司说第二，只有两院敢说第一。

　　毕竟这三个部门，是累死官员和员工最多的。

　　当然，死人的话，道路交通司最多。

　　毕竟每一条水泥官道，都是用数万民夫的性命填起来的，尤其是过山开桥，每凿一座山每开一座桥，都会有大量民夫死于事故中。

　　不是道路交通司管理不行。

　　是技术和水平的问题。

　　毫不夸张的说，大明的官道就是一条血肉之路，按照工部的统计，仅仅是修好的京广、黑京两条官道，死伤的民夫就将近十万之巨。

　　再加上新开已经动工的几条官道，还会有无数民夫死亡……

　　这事其实天下皆知。

　　朝廷知道，民间知道。

　　外邦也知道。

　　所有人都清楚一件事：大明修建官道会死人，会死很多人！

　　不过国内和外邦的百姓对这件事，反响不大。

　　原因其实就一个：钱到位了。

　　首先，官道的修建，国内征用的民夫只占了一小部分，而这一小部分被道路交通司安排在更好的位置，过山开桥的技术核心工种、位置是国内民夫担任，苦劳力则是交趾民夫，就连女真的民夫，都被安排到安全的位置去了。

　　所以国内民夫死的很少。

　　不超过三千。

　　而死掉的交趾民夫，道路交通司给与的抚恤金是一百两，重伤者是五十两，对于穷困的交趾百姓而言，这已经是一笔巨款了。

　　何况大明征用交趾民夫修建官道，是要发月俸的。

　　不少，二两大明宝钞。

　　几乎是早些年大明一个士卒的兵饷，其购买力已经足以让交趾民夫养活半家人，而且道路交通司在民夫的饮食上从不克扣。

　　须知在以往朝代的民夫征用中，别说赚钱养家糊口了，不抢你的钱粮你就要烧高香了，哪像大明，说的是征用，其实更像是雇佣。

　　没办法，有钱人就是这么豪横！

　　如此优渥待遇下，哪怕明知道修官道会大量死人，朝廷去中南半岛征用民夫时，当地百姓依然有着不小的积极性。

　　不需要大明动用兵力去强征。

　　这叫啥来着……

　　这叫国泰民安天下归心！

　　所以道路交通司累是累，但从不担心这方面的事情，如今由户部拨款，划拨工部，工部再划拨到道路交通司成立的公交集团，也在准备挂牌了。

　　是属于国家的商行。

　　而道路交通司也把款项划拨给了东宫军研院，今天东宫军研院就要交货，那种以往作用在战场的蒸汽运输车，将改进之后由公交集团运营，成为黑京路和京广路的运输工具。

　　是完全民用！

　　当然，不排出战时被征为军用的可能。

　　负责大明公交集团的是道路交通司的副司长谭松林，他早把这个项目烂熟于胸，此刻正在给工部尚书杭敏汇报进度。

　　不出意外的话，第一辆火车在巳时准点出发前往太原，酉时末准点抵达太原府，历时五个时辰，之后明日原路返回。

　　期间，要测算出正常运行状态下火车的最高速度，以及试行过程中面临的各种问题，又或是可能出现的意外问题。

　　京畿到太原，按照新三系书的标准换算过来，是一千里。

　　若是以传统马车的速度，需要三四天。

　　而一般军队从京畿到太原，至少需要走十二天左右。

　　但以东宫军研院那边推算的数据，火车到太原，最多五个时辰，所以火车如果真的成功运作，对国家的战略规划和布局是开创性的进步。

　　意味着朝廷可以在三天之内，将大军调拨到全国任何一个地方！

　　中央集权将前所未有的增强。

　　杭敏今日换了衣衫，没穿官服，整个人收拾得清清落落，作为大明第一个踏上蒸汽火车的“乘客”，他会名垂青史。

　　但实际上有没有这个试乘，他都会名垂青史。

　　喝了口水，问站在最前面位置的谭松林，“诸事准备妥当了罢，此事原本是陛下要亲自来的，不过诸位知晓，这几日陛下心情不好。”

　　众臣忍不住暗暗好笑。

　　陛下这几日确实很暴躁，都是被他家那两个小魔王气的。

　　杭敏又问道：“一起试乘的人员可都到了？”

　　今日试乘的人其实不少，原本是工部的事情，不过在陛下的暗示下，杭敏主动登门邀请了于少保于谦同乘，吏部尚书白圭知道后，也上奏请求，陛下准奏。

　　其余重臣一看，连国丈爷都去了，那肯定是安全的，那也便来凑热闹。

　　所以最终试乘名单是这样的：兵部尚书、少保于谦；吏部尚书、文华殿大学士白圭；户部尚书、东阁大学士陈循；礼部尚书、建极殿大学士陆瑜；工部尚书、文渊阁大学士杭敏；都察院佥都御史赵良；东宫军研院院令施辛以及火车项目组重要高层官员；道路交通司副司长谭松林以及一众同僚；六部的个别侍郎、郎中等，还有几位致仕之后再京畿养老的老臣。

　　谭松林道：“都已去了城外车站。”

　　杭敏起身，“这次试行选择京畿到太原，是因为这段路更平阔一点，且是才修好的官道，质量上更让人放心，希望不要出什么意外，那咱们也过去了罢，都是权重之臣，别让大家久等。”

　　城外，距离城门不到五百米的车站前，早已经众臣齐聚，而在众人眼前，一块巨大的红绸掩盖着一个长达两百米的庞然大物！

　　在蓝天红日的映衬下，宛若一条红龙。

　　杭敏虽然不是第一次看见了，但此刻依然和施辛等人一样，有些热血沸腾，因为他们正在亲身经历一个伟大的历史事件。

　　这是大明的第一列火车。

　　从今以后，大明的交通将走进一个崭新的篇章。

　　朝辞白帝城，暮至彩云间。

　　火车穿梭于大地之上，一日千里，将在陆地上成为现实。


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