第一千五十三章 F22改舰载机
相比X-35，X-32其实要小一号，毕竟这个飞天蛤蟆把发动机放在了机身中央，省去了升力风扇，机体长度比X-35要小，虽然机身更粗，但是由于大面积采用复合材料，尤其是机翼，截面形状十分复杂，从翼根到翼梢有一个非常复杂曲线，仅仅一对机翼就能装载九吨的燃料。
当然，付出的代价也是有的，比如说，这个厚实的复合材料机翼是没法折叠的，但是，载油量和航程还是能得到保证的。
这种飞机的正常起飞重量是17吨，当装满了油，挂满了弹药之后，起飞重量就能飙升到22吨。
就算是这样，也依旧在发动机的承受范围之内，毕竟它用的普惠F119-PW-614，具有高达22680千克的加力推力，也就是50000磅，比F22战斗机使用的40000磅高了一大截，这是专门给X-32研发的型号，可以提供超过1的整机推重比。
但是，这种重量放在他们的弹射器上，就可能会出意外了，毕竟，弹射器还有很多复杂的问题没有得到解决呢。
不过，现在他什么都不能说，只能祈祷自己的弹射器不要出问题。
听到了斯威夫特要求加油，哈德森就有些怵头，但是只能答应下来，现在又要求挂弹，他也没别的选择，只能继续答应，幸亏没要求发射。
相关的弹射装置还没有研发出来，发射是不可能发射的，但是只挂弹还是没有问题的。
加油，挂弹，又折腾了半个多小时，F-32C终于做好了起飞前的准备，绰号黄花鱼的试飞员爬上了飞机，从容地启动发动机，滑上，等待着下面的机务人员完成弹射器的挂载。
“蓄能完毕！”听到这个报告，苏利奇终于松了一口气，还好，没有掉闸！
“准备弹射！”
黄花鱼打开了加力，但是尾部并没有看到炽热的橘红色火焰，火焰全部都在通过长长的尾喷管的过程中消失了，不过，后机身的温度也因此而迅速升高，这也是这种布局的一个弊端。
“弹射！”
随着命令传来，弹射指挥官做出了一个标志性的身体语言，白色的F-32C战机随着弹射器一起向前滑跑，速度越来越快，越来越快。
啪！
突然，一个奇怪的声音响起，跟着，一股焦糊的味道从弹射器的细缝里冒出，屡屡青烟升起。
“第四十六号模块烧毁！”
为了弹射这架满载的战斗机，他们的弹射器是满功率运行的，结果，其中一个模块居然承受不住巨大的能量输入，直接烧毁了！
斯威夫特的脸色当下就难看起来：“怎么会这样？”
“不知道。我们现在就检查。”苏利奇满头大汗。
“好像飞机不加速了？”哈德森也紧张起来。
“报告，前方模块按照紧急程序，已经运行起来减速程序。”
这也是可以理解的，在弹射的过程中，弹射器损坏，那挂载的飞机肯定是弹射不出去的，为了避免损失，前面的那些模块自动切换了电流反向，从加速变成减速。….
于是乎，F-32C战机自己开动着发动机，全功率运行，想要起飞，但是无奈下面的弹射器不给力，居然在阻碍它的加速，黄花鱼在上面也没有什么办法，他感受不到后背上的推背感，反倒是被安全带紧紧拉住，他也只能继续向前冲，冲过了150米的弹射器之后，他来到了前面的普通跑道，这才开始继续加速。
这还真是一个不同寻常的起飞！
黄花鱼在心中无比的感慨，然后拉起来了操作杆，速度已经够了，飞机能起飞了，按照他以前的经验，拉起机头，再飞几秒，飞机就会起来了。
但是，就在此时，液晶屏上突然闪现起来了红色的警示。
警告，警告，火灾警告，中部机身过热！
黄花鱼瞬间就是一阵惊讶，下意识地关闭了发动机加力，然后减速，刹车。
由于是中置发动机，发动机的高温高压的燃气不是直接喷出去的，而是要在后面走过一截长长的管道，所以，这种飞机的加力是不能长时间使用的，尤其是在地面上。
在天空，温度是零下，散热情况还要好一些，在地面上，开加力起飞也没有太大的问题，但是，今天的情况不一样啊。
原本以为利用弹射器能快速起飞，结果弹射器帮倒忙，先加速又减速，离开了弹射器之后，它才开始真正加速，于是，它在地面上开加力的时间就过长了！
后机身长时间地被加力的燃气炙烤，不可避免地受到了影响，于是乎，机身过热，火灾警告！
虽然黄花鱼已经采用了各种手段，但是依旧还是晚了一步，就在他减速的时候，后机身已经冒出来了滚滚的浓烟。
机场上响起了消防车的声音，黄花鱼的两脚有些发软，踩着脚下的方向舵刹车，还没有停稳，他就打开了头顶的座舱盖，等到飞机停下来的瞬间，他爬出座舱，虽然看着有些高，他还是不得不从上面跳下来，机身里灌满了燃料，刚刚一路开加力，最多也就消耗了半吨，还有那么多呢，万一燃料被点燃，他可来不及逃跑了。
咚，咔嚓！
在落地的瞬间，黄花鱼听到了清脆的声音，小腿的腿骨已经断成了两截！他倒在地上，抱着小腿哀嚎。
后面，哈德森的脸色无比难看，他望着后机身蹿出来的火苗，嘴里喃喃地说道：“不可能，不可能，怎么会这样？我一定是看错了，我一定是在做梦！”
“哈德森先生，你们的飞机是不是有严重的技术缺陷？”斯威夫特的脸色严肃，长久以来，大家伙因为舰载机的研发不顺利而焦虑，所以谁的进度快就选择谁的，于是波音公司的X32获得了军方的认可，但是现在看来，这种舰载机并没有给军方带来任何好处，一直都在出各种各样的问题，这次居然着火了！
“不是我们的飞机，应该是F119发动机的问题！”哈德森反应过来，赶紧甩锅。….
“是吗？这种发动机放在F22战机上，怎么从来都没有听说过起火？”
消防车已经赶到，开始灭火，好在处理及时，没有发生严重火灾，只不过，后机身还是被烧坏了，这架原型机又报废了。
地上哀嚎的黄花鱼被救护车拉走，这次他可没有了上次的运气。
“走吧。”斯威夫特叹了口气。
“斯威夫特阁下，斯威夫特阁下！”哈德森还想要叫住斯威夫特解释一下，但是，斯威夫特并没有看向他。
斯威夫特对F-32已经彻底失望了。 洛克希德公司。
“飞天蛤蟆又出意外了，这次居然是后机身烧毁！”丹尼尔的脸上带着兴奋的笑容：“事实证明，他们的飞机设计方案是不成熟的，有各种各样的问题都无法解决！”
“是啊，他们吹什么比370型降低了680千克的重量，纯粹就是扯淡！他们把一些附件都给减掉了，能不轻吗？”
“对啊，他们把发动机中置，后面就需要个排气管引出来，这样必然不能长时间开加力，否则就是后机身火灾，这种设计完全就是不成熟的，还是我们的方案成熟！”
海鹞也是中置发动机，但是它的发动机喷气是分到两边，从侧面的机身喷出，对后机身没影响，而波音公司的飞天蛤蟆，却是接了一个大圆管一直接到了最后面，这导致机身粗大，但是后面的体积实际上还是都浪费掉了，没有起到什么作用。
还是把发动机放在尾部，前面增加升力风扇的方案是最成熟的。
“你们发现没有，最成熟的方案还是东方人的，他们是怎么避免走弯路，直接找到这个捷径的？”一名技术人员说道。
“哼，不过就是抄袭了雅克-38的设计方案而已，他们没什么了不起的。”
事情就是这么让人唏嘘，在雅克-38和海鹞的年代里，中置发动机的海鹞技术是成熟的，而到了现在，海鹞的方案反而落伍了，后置发动机的雅克-38反而成了最合适的方案。
“不，他们是抄袭了雅克-38，但是他们用了升力风扇，这种升力风扇才是成功的关键。东方人在某些技术领域里还是先进的。”
“先进什么先进，他们才发展了几十年的工业，能和我们比吗？”
看到手下要为这个问题而争论，丹尼尔赶紧阻止：“各位，我们不要吵了。这个吵下去也没有什么意义，现在，波音公司的研发遇到了难题，正好是我们的机会，我们大有可为！”
“可是，海军已经放弃了我们的X-35啊。”
X-35在竞标中处于劣势，最后波音的X-32获胜，当X-32变成了F-32之后，就没有他们X-35什么事了，现在，丹尼尔又说起来这个，让大家伙很是无奈。
“不，不，X-35虽然失败了，但是我们有F-22啊，冷战结束之后，国会削减了很多项目，F-22的建造数量居然被削减到了两百架不到，我们完成了订单之后就得关闭生产线了，现在，正好海军那边出现了意外，我认为，这是我们F-22的好机会！”….
众人睁大了眼睛，没错，这是个机会啊。
“东方的四代隐身机不断扩散，对海军形成了绝对的优势，就算是飞天蛤蟆搞出来了，依旧无法让海军获得技术上的优势，毕竟，全世界只有我们F22一种真正的具备4S能力的重型战斗机，其他的都不够，所以，海军在对飞天蛤蟆失望之后，应该会欢迎我们的F22上舰的，趁着这个机会，我们应该把F22修改一下，满足上舰需求，拿去给海军竞标。”
“当然没问题，十几年前的冷战时期，我们就有海军款。”
早在1988年，美国海军开始了海军先进战术战斗机(NATF)计划，计划采用一种后掠翼版本的新战斗机。谁说雄猫不香了？海军对可变后掠翼是情有独钟啊。
在这种情况下，洛克希德公司立刻就推出了F22N，机体还是原来的机体，只不过把蝶型机翼变成可变后掠翼机翼而已，虽然这样机翼就没法携带燃料了，但是靠着可变后掠翼的优势，航程之类的还是不会受到影响的。
不过，项目才刚刚开始，红色帝国就没有了，海军上将理查德邓利维负责概述海军对新战斗机的要求，他觉得F22太贵了，海军用不起，所以就放弃了。
之后，F22就和海军绝缘了。
但是现在，情况已经变了！
到处都是隐身机，海军的舰载隐身机开发又不顺利，海军肯定是需要F22这样强大的战斗机的！
“可变后掠翼的维护成本太高，建造也很昂贵，关键是我们也没有什么经验，我看，直接在我们的空军型的基础上加固一下好了。”丹尼尔继续说道。
F-22N用可变后掠翼不是他们的要求，是海军的需求，实际上，国内只有格鲁曼公司有这个技术储备，在97年，诺斯罗普-格鲁曼公司和洛克希德-马丁公司谋求合并，但是美国国会不同意，开什么玩笑，你们要是合并了，那还有竞争吗？肯定是要搞垄断的，到时候，军方自己采购的装备价格都得飞到天上去！
蝶型机翼的F22能直接上舰吗？
当然没问题！看看后世的F35就知道了，后者就是一款缩小版的F22，照常上舰，没有出现任何问题啊，要求F22搞可变后掠翼，那是海军的主意，因为海军对于雄猫情有独钟，希望舰载的F22能重复雄猫的光荣，同时，搞可变后掠翼之后，就不需要折叠机翼了，这样省去了一道工序，避免机翼折叠影响隐身性。
不过现在嘛，海军没的选，海军能继续依靠波音的超级大虫子吗？当然不行，他们需要四代重型隐身战斗机！
将陆基型改造为舰载机，就是强化机体结构，强化起落架，增加着舰钩，增加防盐防潮处理等等，这些对美国的航空工业来说，根本就不算什么。
几天之后，五角形状的大楼里。
“海军不能再等待不靠谱的F-32了，这款战机就算是最后能研发成功，也无法让海军满足未来的需求，海军应该选择我们的F22战斗机！”今天这次会议，就是丹尼尔展示的舞台。….
“现在，东方生产的四代隐身机已经扩散到很多国家，海军面临的威胁会越来越严重，想要对抗四代隐身机，那就需要有更加先进的四代隐身机，我们的F22是最好的选择！这款隐身机拥有强悍的性能，完全可以应付未来的一切威胁！”
“只有隐身性能，是不能叫做先进的四代机的，东方产的四代机除了隐身性之外，一无是处，由于采用了单台发动机，所以没有超音速巡航能力，我们海军现在发展的F32战斗机也没有这种性能，而对海军来说，需要海上拦截能力，需要战斗机尽快赶到战场，在这种时候，超音速巡航就能派上用场，我们的F22战机可以让海军面对任何威胁都能游刃有余！”
超音速巡航是F22战斗机最拿手的本领，其他的飞机很难模仿，F32只有一台发动机，而且为了追求大推力，这种发动机的风扇直径很大，这样导致迎风阻力增加，超音速性能并不强，就拿后世的F-35来说，这种战斗机的最大速度是1.6马赫，但是在实际测试中，当飞过1.3马赫之后，平尾与垂尾的翼面和翼根位置隐身涂料开始出现起泡问题，再加上尾翼的震颤问题，让这种飞机的最大飞行速度被限制在了1.2马赫甚至更低。
F22为何没有出现类似的问题？
原因是多方面的，单发的飞机为了减重，大面积使用复合材料，在上面喷涂隐身涂层和在铝合金上喷涂肯定不一样，而且，海军型还要求防腐蚀，隐身材料的配方肯定会修改，等等。
这么来看，F32在第一次试飞的时候就飚到了1.6马赫，其实已经相当强了。
当年，美国海军以雄猫战机为主的时代，有着强悍的远程截击能力，当雄猫战机的机翼后掠之后，无人能比，而现在，挂满炸弹的超级大虫子只能靠亚音速慢慢地飞行，而新一代JSF战斗机，更是没有这个能力。
海军需要远程截击能力，海军需要先进的双发重型战斗机！
斯威夫特点头：“没错，我们在海上的形势越来越严峻，的确需要双发重型战斗机！”
“不过，F22还是太贵了啊！”还是有其他人皱眉头。
如果仅仅是论采购价格的话，F22最新生产型维持在1.5亿美元一架，听起来并不是相当贵，要知道，法国人的阵风战斗机都能卖出比这个更高的价格来，但是，如果算上研发成本的话，那就很高了。
全部187架F22，研发及生产费用共计740亿美元，折合下来每架高达3.8亿美元！这样一来，F22的价格就高得离谱了。
海军当年就是觉得太贵，而且又没有需求，毕竟红色帝国都没了，所以才不打算采购的。
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