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第五百一十二章史上最灵活的胖子


  南希为了保证几个公司的利益没有参与演员的谈判工作,不过作为约翰的经纪人,她肯定不会无所事事,她主要负责与广告植入商谈判。

  《黑客帝国》作为一部现代片,能植入的物品有许多,但为了影片的质量,约翰控制了植入数量,最后挑选了汽车、电脑、手机、耳机、电视、冰箱、烤箱、眼镜、电池、快递、服饰。

  其中IBM是大户,花了1000万美元承包了电脑、手机、电视、冰箱、烤箱植入,凯迪拉克花了300万美元拿下了汽车的植入,铁三角花了200万美元拿下了耳机植入,MG快递公司花了150万美元拿下了快递植入,金霸王花了200万拿下了电池植入,CK花200万拿下了服饰植入。

  电影还未上映,约翰就收回了2050万美元投资。而且电影的票房超过4亿美元,这些厂商还要追加15%的植入费。

  约翰是厂商最喜欢合作的导演之一,他的每一部电影的植入都给厂商带了极大的利益,《阿甘正传》中的耐克鞋,直到现在销量都还不错,百事可乐经过约翰植入和换瓶,销量已经超过可口可乐,凯迪拉克每次植入的汽车销量更是有明显增加,这些都是实打实的价值,没有哪个厂商放着这样的植入不做。

  演员谈判,广告植入这两项工作进行得很顺利,一个月的时间就全部谈妥,但海港那边找圆和平做动作执导的事却不是十分顺利,原因是圆和平觉得老外不堪造就,不想做。

  约翰也不勉强,不想做就算,离了张屠夫难道就吃带毛的猪,他现在可没时间花几个月请一个人,所以就让人联系另一位著名武导洪今宝。

  洪今宝没有拒绝,双方签好合约后,就带着人来到了洛杉矶,约翰在皇冠工作室见到这位史上最灵活的胖子。

  “克里斯邓导演你好!”洪今宝伸手和约翰握了握,眼里有些惊讶,他没想到大名鼎鼎的大导演克里斯邓导演居然如此年轻。

  “久仰大名洪导!”约翰微微一笑握着洪今宝的手道。“洪导拍的很多电影我都喜欢!我可是你的影迷。”

  “啊!”洪今宝有些诧异。“克里斯邓导演看过我拍的电影?”

  “当然,从你与李晓龙合作的《龙争虎斗》开始,我全都看过,僵尸片是我的最爱,你和林正音合作的僵尸片特别好看。”约翰每年都会让人从海港送一些影片和唱片过来,洪今宝的电影他看过很多。

  “谢谢!”洪今宝有些小小的惊讶,他没想到老外居然喜欢看僵尸片!

  双方问候过后,开始导入正题。

  “克里斯邓导演,恕我直言,几个月的时间是不可能掌握华夏的功夫,最多只能学到一些花架子,打起来软绵绵的。”洪今宝很佩服老美的这种敬业精神,居然花几个月时间来训练,要知道在海港几个月能拍好几部电影。

  “我知道,我需要的就是这种效果,这部电影的武术动作要优美、凌厉、快速,同时带有一些揉软。”约翰说着拿起一沓画稿递给洪今宝。“这些是我想到的一些动作,你看看。”

  《黑客帝国》约翰看了很多遍,里面的动作他记得很清楚,他将一些经典的动作画了下来。

  洪今宝拿着画稿看了半天,作为一名优秀武导,这些动作在他脑中过一遍,就明白约翰想要什么。“没问题,到时候我设计动作时走这方面的路子。”

  “谢谢!麻烦你了洪导。”

  “应该的!”

  和洪今宝的聊天很愉快,聊完后,约翰请洪今宝一起吃了晚饭,还把来新线做宣传的程龙请了过去,三人一顿饭吃完成为了朋友。

  影片上的事安排好后,约翰返回了纽约,《黑客帝国》十月才会开机,他可以在家休息半年。

  但像约翰的这样的人又怎么会有休息的时间呢!电影上的事没了,家族、公司、政府方面还有一堆事等着他处理。

  就在他回纽约的第三个星期,洛杉矶市长就跟着跑了过来,将交通解决方案、城市绿化方案、海水淡化方案,摆在他办公桌上。

  自从被约翰怂过后,洛杉矶市长铁了心挽回颜面,回到洛杉矶就让市政、交通、规划……十几部门共同出方案,在高压政策下,这些政府部门效率高了不少,加上波士顿已经在修建地下公路,有成熟的技术和经验,两方一合作,几个月的时间就拿出了解决交通拥堵的方案。

  “你要挖这么多隧道,洛杉矶高楼很多,会不会对这些楼有影响?还有遇到地震怎么办,这东西扛震吗?”约翰看完洛杉矶出的地下公路方案有些担忧。

  这个方案太疯狂了!整个方案要将洛杉矶地底分成二层,地铁最下一层,公路在上面一层,总共要挖16条主道,29条支道,还要增加7条地铁,照这样挖洛杉矶要被挖空。

  洛杉矶处于全球最大的地震带--环太平洋地震带范围内,是一个地震高发地区。

  约翰担心一场地震来就把这些隧道废了。

  “boss放心,这些隧道会按照最高标准来修建,走向一般都会以地面公路为主,不会对市区高楼有任何影响,就算是遭遇8级地震也不会有事,前年洛杉矶发生6.6级地震,我们的很多公路、高架桥都坏了,但地铁隧道毫发无损,这次修建的地下公路隧道等级比地铁隧道还要高出一级,而且还会采取更好的防震措施。”

  “那修建的费用是多少?”

  约翰虽然不懂工程,但一听高标准,就知道这几条隧道造价肯定不便宜。

  “全部造价包括地铁隧道一共需要2750亿美元,整个工程需要20年才能完成。”

  波士顿91年就开始修建地下隧道,积累很多经验,洛杉矶这边可以获得很多现成的技术,大大加快了前期时间,否则20年根本完不成这么庞大的工程。

  “另外加上绿化和修建一个海水淡化工厂,总共需要3012亿美元。”

  “恩!”

  约翰听完点点头,想了想道。“这些钱联邦只承担80%,你们自己要承担30%,拿得出这么多钱?”

  洛杉矶很富裕,但一下子要拿出900多亿美元,还是很够呛的,城市大支出也很大。

  “boss!我们想申请增加一个地下公路税,向洛杉矶地区拥有车辆的人,每个人每天收缴2美元,一年730美元,外地牌照车辆每天3美元,用于地下公路的修建和养护。

  这样一来,洛杉矶市拥有600多万辆车,每年就可以收到将近44亿美元,政府财政这边每年也能拿出20亿美元,合计就是64亿美元,14年就能全部支付完成。”

  美国秉承的原则是谁受益谁承担的政策,所以洛杉矶市拿出了一个官民合资的办法,当然想要增减税收这需要约翰的同意,否则就无法执行。

  “可以,不过需要告知民众,获得半数以上的民众同意才行!而且只允许你们收缴20年的全额税,20年后洛杉矶本地居民消减到半额,也就是1美元每天,365美元每年,外地牌照车辆保持不变,这些钱只能用于日后地下公路的养护开支,和市区公路、绿化的维护费用,不得另做它用!

  如果民众不同意,那就修建好后设立收费站,每辆车每次通行1美元,外地牌照车辆2美元,至于前期所差金额,我会让银行贷500亿美元的最低利息款给你们,到时候用收来的费用偿还就可!”

  约翰其实是不太愿意征税,但有时候也要考虑地方政府的承受能力,不能玩破产了。


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